Autor: Martin Ritter

Auto defekt und jetzt? Wir helfen euch bei der Entscheidung!

Ein defektes Auto kann oft sehr nervig sein. Gerade als Laie wenn man nicht weiß, was genau denn am Auto überhaupt kaputt ist. Wir gehen heute de Frage auf den Grund, welche Option zur Verfügung stehen, wenn das geliebte KFZ den Geist aufgibt.

Ruhe bewahren und Hausmittel probieren

Bevor man sich direkt in eine teure Werkstatt begibt sollte man vorerst selbst Hand anlegen. Denn sehr oft ist es der Fall, dass gar nichts großes am Auto kaputt ist und man unnötig Geld ausgibt für eine Diagnose von 10 Minuten in einer Kfz-Werkstatt.

Das beste Beispiel was jeder kennen sollte ist eine alte Batterie. Im ersten Moment scheint oft sehr dramatisch, dass das alte Auto nicht anspringen will. Doch bei genau Überprüfung merkt man dann schnell, dass es nur eine entladene oder alte Batterie war. Dieses Problem kann schnell durch ein Überbrückungskabel und einen netten Nachbar, der sein Fahrzeug zur Verfügung stellt behoben werden.

So eine Diagnose kann schnell in einer Fachwerkstatt bis zu 100 Euro kosten. Ruhe bewahren und erst alle Hausmittel probieren bevor Sie direkt eine einen Experten aufsuchen!

Wir empfehlen stets das Team von Meingebrauchtwagenprofi.de wenn es um die Problematik von defekten Autos geht!

 

Und wenn es doch ein großer Defekt vorliegt?

kaputtes autoWenn selbst alle Foren im Internet keine Hilfreichen Antworten mehr auf den Defekt des Autos wissen, wird es schleunigst Zeit einen Profi aufzusuchen, der von Materie ist. Wie Sie bereits im vorherigen Abschnitt erfahren haben sollten, kann man kleinere Mängel am Auto oft selber beheben. Doch bei größeren Fehlern am Auto wie zum Beispiel einem gerissenen Zahnriemen oder einer kaputten Nockenwelle, sollten Sie keine Zeit mehr verschwenden und nicht mehr so auf das Geld achten. Denn wer mit einem Auto weiterfährt obwohl es einen technischen Mangel hat, kann oft mehr kaputt machen als es vorher war.

Nachdem Sie sich von einem Experten beraten lassen haben gibt es 2 Optionen die Sie in Erwägung ziehen können: Verkaufen oder das Fahrzeug reparieren lassen.

Reparieren:

Wenn es sich um ein Fahrzeug handelt was nicht gerade besonders alt ist, sollten Sie immer diese Option als erstes in Erwägung ziehen. Beachten Sie stets dabei, dass die Reparaturkosten nicht den Restwert des Gebrauchtwagens übersteigen! Außerdem holen Sie sich stets mehrere Angebote für die Instandsetzung ein. Wir raten stets zu 5 bis 6 Angeboten!

 

Oder doch lieber verkaufen?

Gerade bei alten Autos macht eine aufwändige und teure Reparatur wenig Sinn. Denn sehr oft sind Ersatzteile nur schwer zu besorgen oder es fehlt schlicht und weg an Fachkompetenz bei den verschiedenen Mechanikern. Dann ist oft die beste Möglichkeit das Problem zu beseitigen das defekte Auto zu verkaufen. Auch hierbei sollten Sie sich mehrere Angebote für das kaputte Auto einholen, um den höchstmöglichen Preis unter den verschiedenen Anbietern herauszufinden.

Außerdem wirkt es sich positiv auf den Preis aus, wenn sie den Schaden am Fahrzeug genausten beschreiben können, denn so weiß der Autoaufkäufer genau bescheid mit welchem defekt er es zu tun hat.

 

Wir hoffen wir konnten euch mit dem heutigen Beitrag helfen und euch fällt jetzt die Entscheidung leichter! Im Anhang findet ihr noch ein passendes Youtube Video zum Thema!

 

 

 

Bremsbeläge und Bremsscheiben bei einem Gebrauchtwagen

Genauso wie Ihr Benzinverbrauch abhängig davon ist, wo und wie Sie fahren, ist mit der Lebensdauer von ihren Auto Bremsbelägen (oder Belägen). Das Reibmaterial wird gegen eine Metallscheibe oder Trommel gedrückt, um Ihr Fahrzeug anzuhalten.

Wie lange dauert bis eine Auto Bremse ihre Verschleißgrenze erreicht hat?

Das hängt von vielen Faktoren ab.

Wenn Sie nur 8.000 Kilometer pro Jahr fahren, aber es ist hauptsächlich in einem überfüllten Stadtgebiet wie Frankfurt, Stuttgart oder Berlin, müssen Sie Bremsbeläge häufiger ersetzen als jemand, der 28.000 Kilometer pro Jahr nur Autobahn und Landstraße fährt. Sie verwenden Ihre Bremsen im Stadtverkehr viel mehr als auf einer Landstraße.

Leider gibt es keinen klaren Zeitplan, der Ihnen sagt, wenn es Zeit ist, die Bremsen zu ersetzen, also müssen Sie sich auf Ihre Ohren und den Rat eines erfahrenen Automechaniker verlassen.

Die meisten Fahrzeuge sollten ihre Reifen mindestens alle sechs Monate wechseln lassen, und das ist ein guter Zeitpunkt, um auch gleich die Bremsen inspizieren zu lassen. Ein Mechaniker kann die Dicke der Bremsbeläge und den Zustand der Bremsen prüfen, um Verschleiß festzustellen.

Viele Autos haben eingebaute Verschleißsensoren, die gegen eine Bremsscheibe gepresst werden, wenn die Beläge ersetzt werden müssen. Der Fahrer hört ein nerviges Piepen, wenn er bremst (oder wenn bei einigen Fahrzeugen die Bremsen gelöst wird).

Diese Sensoren sind nicht an jedem Auto, so dass der Fahrer auf Quietschen, Knarzen, Schleifen (oft ein Zeichen dafür, dass die Bremsbeläge vollständig verschwunden sind) und andere Geräusche, die auf Verschleiß hinweisen, achten sollte. Einige geringfügige Geräusche können durch Reinigen der Bremsen beseitigt werden, aber anhaltende, auffällige Geräusche bedeuten gewöhnlich, dass die Auto Bremsbeläge vollständig verschlissen  sind.

Außerdem könnte ein Anzeichen für eine kaputte Bremse beim Gebrauchtwagen ein hämmerndes Bremspedal sein, wenn Sie diese betätigen. Ein weiteres Anzeichen für eine defekte Bremse können Sie bei etwas längeren Bremswegen bemerken. Wenn Sie merken, dass das Bremspedal stetig weiter nach unten zum Fußraum sinkt während Sie voll auf die Bremse drücken, ist das ein weiterer Indiz. Ein erfahrener und kompetenter Automechaniker kann ihnen diese Diagnosearbeit abnehmen.

Alle Autos haben eine Bremswarnlampe, die bei jedem Start für ein paar Sekunden aufleuchtet. Wenn Sie während der Fahrt aufleuchtet, bedeutet dies wahrscheinlich, dass Ihre Bremsanlage aufgrund eines Lecks oder eines Problems mit dem Hauptbremszylinder zu wenig Flüssigkeit abbekommt. Beachten Sie, dass dies nicht die gleiche Warnleuchte ist, die beim Betätigen der Handbremse aufleuchtet.

Alle Autos und leichten LKWs haben vorne Scheibenbremsen. Die meisten haben auch hintere Scheiben, obwohl einige alte Autos immer noch mit einer Trommelbremsen auf der hinteren Achse auskommen. Bei Scheiben war es früher üblich, die Bremsklötze einfach auszutauschen und die Bremsscheiben bei Bedarf auf einer Drehbank neu zu schleifen, damit die Oberfläche wieder gleichmäßig und glatt ist.

In den letzten Jahren haben jedoch mehr Autohersteller auf Bremsscheiben umgestellt, die leichter und dünner sind, um Gewicht zu reduzieren und Geld zu sparen.

Die neuen Scheiben können leider nicht mehr einfach neu geschliffen werden und dann wieder montiert werden, da schlichtweg zu wenig Material an der Bremsscheibe zum schleifen vorhanden ist wie vor 10 Jahren. Außerdem weigern sich die meisten Autowerkstätte die Auto Bremsscheiben neu zu schleifen, da diese Arbeit extrem zeitaufwendig ist. Die Montage neuer Scheiben ist einfacher, geht schneller und ist um einiges profitabler durch den Neuteile verkauf für den Gebrauchtwagen.

So erkennst du ob du ein Loch in deinem Auto Auspuff hast!

loch im AuspuffIhre Ohren und Nase können Sie auf einige Auspufflecks aufmerksam machen, aber möglicherweise sind sie nicht in der Lage, alle Lecks zu erkennen, einschließlich solcher, die Kohlenmonoxid in Ihren Fahrzeug Innenraum treiben könnten, was für Ihre Gesundheit gefährlich sein kann. Eine große Inspektion in einer Auto Reparaturwerkstatt ist der beste Weg, um festzustellen, ob Sie einen undichten Auspuff haben.

Ein lauter oder zischender Auspuff ist ein guter Indikator für Lecks, aber Geräusche vom Motor, von Ihren Reifen oder von Ihrer Umgebung während der Fahrt können den Auspufflärm verschleiern. Ebenso, obwohl Sie Benzin und einige Abgase riechen können, ist Kohlenmonoxid ein geruchloses und farbloses Nebenprodukt der Verbrennung, und es ist in großen Mengen tödlich.

Symptome, die nach mehr als ein paar Minuten Austritt von Kohlenmonoxid verursacht werden, sind Kopfschmerzen, Schwindel, Benommenheit und Übelkeit.

Auto Abgassysteme sind seit längerer Zeit bereits aus Edelstahl oder Aluminium. Früher jedoch waren diese Autoteile oft aus Metall und haben schnell angefangen zu Rosten durch Streusalz und Wasser, welches gegen den Unterboden des Autos gespritzt ist während der Fahrt. Trotzdem können Abgassysteme rosten, und das kann bei Fahrzeugen, die häufig über kurze Strecken gefahren werden, früher passieren.

Bei kurzen Fahrten kann das Abgassystem nicht heiß werden und der bei der Verbrennung entstehende Wasserdampf verbleibt im Schalldämpfer und anderen Teilen des Abgassystems und beschleunigt so die Korrosion.

Korrosion erzeugt mehr als nur klaffende Löcher, die offensichtlich zu sehen sind. An Orten, die schwer zu sehen sind, wie an der Oberseite eines Auspuffs, eines Schalldämpfers oder eines Katalysators, können sich geräuscharme Löcher bilden. Selbst wenn die Rohre und der Schalldämpfer in guten Zustand sind, können die Verbindungen zwischen den Bauteilen beim Fahren auf schlechten Straßen rosten oder sich lösen. Manchmal verschleißen Dichtungen.

Lecks können auch unter der Motorhaube auftreten, wo der Abgaskrümmer an dem stromaufwärts gelegenen Abschnitt des Abgassystems an dem Motor anhaftet.

Bei Fahrzeugen, die älter als 5 Jahre sind, empfiehlt es sich, jedes Jahr die Abgasanlage gründlich auf Undichtigkeiten und andere Schäden zu überprüfen. Selbst wenn keine Lecks gefunden werden, kann die Inspektion lose Teile oder kleinere Schäden aufdecken, die repariert werden können, bevor es zu größeren (und teuren) Schäden werden.

Außerdem kann ein verstopfter Auto Auspuff schnell zu einem Motorschaden führen. Durch das verstopfte Rohr im Abgassystem wird im Motor des Autos Gegendruck aufgebaut. Durch diesen Druck in den Motor können Autoteile wie Zylinderkopfdichtung, Zündkerzen oder sogar der Kühlwasser Kreislauf beschädigt werden.

Deswegen achten Sie umbedingt nächstes mal nicht nur auf ein Loch im Auspuff sondern auch auf einen verstopften Auspuff ihres Autos.

Der komplette Autopflege Guide!

Eine professionelle Autoreinigung ist sehr kostspielig und kann sich bis zu 500 Euro kosten. (In extrem Fällen sogar bis zu 700). Doch muss es wirklich immer Autopflege vom Profi sein oder reicht es auch wenn man den die Reinigung selbst in die Hand nimmt? Wir verraten heute wie ihr euren Autoinnenraum reinigt wie in einer Autoaufbereitung.

 

#1 Alle Gegenstände heraus räumen

Als erstes müssen wir alle losen Gegenstände aus dem Innenraum des PKWs entfernen. Nehmt einfach alles raus was auf den Autositzen und dem Boden liegt. Im Anschluss verstaut die entfernten Gegenstände an einem sicheren Ort.

Danach nehmt die Fußmatten aus dem Innenraum und legt Sie zur Seite. Den Fußmatten geht es später an den Kraken.

 #2 Innenraum aussaugen

Als ersten Schritt nehmen wir einen Autostaubsauger und saugen den kompletten Innenraum und Kofferraum aus.  Bitte vergesst nicht auch die Autopolster gründlich abzusaugen.

Nachdem der komplette Innenraum ausgesaugt ist, nehmt ihr euch einen Reiniger eurer Wahl zur Hand.  Auf dieser Webseite ist ganz gut erklärt wie man selber Autopolster Reiniger herstellt: http://auto-sitze-reinigen.de/

#3 Reinigung des Kunststoffs

Befeuchtet ein Lappen mit dem Reiniger und wischt zu Erst das Cockpit und die Türverkleidung ab. Bei hartnäckigeren Flecken könnt ihr auch eine Bürste auf dem Kunststoff benutzen. Achtet darauf, dass ihr nicht mit zu viel Druck arbeitet, da ihr sonst das Plastik im Auto zerkratzt.

#4 Autopolster reinigen

Wenn alle Kunststoffteile gereinigt sind, geht es an die Autoteppiche und Sitze.  Wenn ihr Flecken auf den erwähnten Stellen habt, lest auf jeden Fall  weiter. Nun nehmt ihr einen Polsterreiniger und sprüht auf die Fläche auf die ihr reinigen wollt. Danach nehmt ihr eine Bürste und arbeitet den Reiniger auf die Flecken ein. Dann nehmt ihr einen nassen Lappen und reibt den Schaum ab der durch das Bürsten entstanden ist. Schon sind die Flecken verschwunden!

Dasselbe Verfahren könnt ihr auch für Flecken auf den Teppich benutzen.

#5 Fenster reinigen

Wenn alle Sitze, Teppiche und Armaturen sauber sind, geht es über zu dem letzten Schritt. Nehmt euch Fensterreiniger. (Gewöhnlicher Scheibenreiniger aus dem Supermarkt reicht vollkommen aus.) Sprüht den Fensterreiniger großflächig auf jede Autoscheibe und reibt die Fenster dann trocken mit einem Mikrofasertuch oder einem Stück Küchenrolle. Verreibt so lange den Reiniger bis die Scheibe vollkommen streifenfrei ist.

 

#6 Raumerfrischer Spray im Auto

Als „I-Tüpfelchen“  könnt ihr dann noch Raumer frischer nehmen und in den Autoinnenraum sprühen. So riecht das Auto mindestens für 1-2 Wochen wohlduftend. Achtet bitte nur darauf, dass der Raumerfrischer Spray nicht auf die Polster kommt, da dies sonst hässliche Flecken hinterlassen kann.

 

 

Quietschen beim Drehen des Auto Lenkrads? 3 Ursachen auf einen Blick

Wenn Ihr Auto ein quietschendes oder schreiendes Geräusch macht, wenn Sie das Lenkrad drehen, könnte es verschiedenste Ursachen mit sich bringen.

Eine häufige Ursache ist zu wenig Flüssigkeit in der Servolenkung. Wenn die Flüssigkeit, die alle herkömmlichen Servolenksysteme antreibt und schmiert, niedrig wird, kann dies zu einem Quietschgeräusch führen, das so lange anhalten kann, wie das Auto Lenkrad außermittig bleibt.  Das kann schnell zu einem defekten Auto führen.

Überprüfen Sie deshalb die Flüssigkeit  regelmäßig und füllen Sie diese bei Bedarf so weit auf, bis das Problem behoben ist. Die Verunreinigung der Flüssigkeit durch Schmutz und Schmutz könnte ebenfalls die Ursache des Problems sein. Eine defekte Auto Servopumpe könnte ebenfalls die Ursache sein. Wenn das Hinzufügen von Flüssigkeit das Problem nicht löst, sollte ein Auto Techniker zu Rat gezogen werden, um die Ursache zu identifizieren und eine Reparatur an dem Gebrauchtwagen auszuführen.

quietschen beim Lenkrad drehen autoEine Federung oder Lenkung, bei der die Schmierung verloren gegangen ist, kann ebenfalls ein Quietschen oder Quietschen verursachen, wenn das Lenkrad in Bewegung ist. Spurstangenköpfe, Dichtungen, Kugelgelenke und Kardangelenke müssen ausreichend geschmiert werden, und wenn sie austrocknen, kann dies auch zu Geräuschen führen. Auch hier sollte ein Techniker um Rat gefragt, um das Problem zu identifizieren und eine Reparatur durchzuführen.

Wir haben auch Quietschen aus dem Lenkrad Gehäuse in neuen Autos erlebt, weil das Lenkrad an der Innenverkleidung gerieben hat. Gerade bei heißem Wetter, wenn Materialien sich ausdehnen und Lücken am Kunststoff sich schließen. In diesen Fällen könnte eine Fahrt zum Händler oder Karosseriebau wieder Ruhe im Innenraum des Gebrauchtwagens schaffen.

Außerdem können Reifengeräusche die Ursache für das Quietschen sein, das Sie hören, besonders wenn es nur passiert, wenn das Fahrzeug auf bestimmten Oberflächen gefahren wird.

Wenn Ihr Fahrzeug beim Drehen des Lenkrads ein quietschendes Geräusch erzeugt, prüfen Sie zunächst den Füllstand der Servolenkung und ersetzen oder ergänzen Sie bei Bedarf den Füllstand. Wenn die Geräusche trotzdem nicht beseitigt wurde, vereinbaren Sie einen Termin mit einer Autowerkstatt schnellst möglich.

Der Motor Ölwechsel – Alles was du wissen musst

Motor ÖlwechselDie Auto Ölwechsel Intervalle variieren je nach Hersteller und Motor. Nehmen Sie daher die Bedienungsanleitung oder den Wartungsplan in die Hand, um zu sehen, wie oft das Öl in Ihrem Fahrzeug gewechselt werden sollte und welche Art von Öl verwendet muss. Sie werden überrascht sein. Wir waren auch überrascht zu erfahren, dass ein 2,5-Liter-Motor von VW zum Beispiel das synthetisches Öl 0W-20 benötigt.

 

 

Hersteller schlagen vor, dass Sie das Öl öfters bei „schweren“ Fahrbedingungen wechseln, wie häufiges Ziehen von einem Auto Anhänger, häufiges Fahren im Stop-and-Go Verkehr oder beim Fahren bei extremer Hitze oder Kälte oder häufige Kurzstrecken Fahrten, bei denen der Motor nicht fährt nicht die volle Betriebstemperatur erreicht.

Woher weiß ich, wann es Zeit für einen Ölwechsel ist?

Die Zeit und Kilometerintervalle variieren je nach Fahrzeughersteller und ob ein Motor synthetisches Öl benötigt (was in der Regel länger hält).

Halten Sie sich an die Richtlinien in Ihrer Bedienungsanleitung, ergänzend auch an den Hinweiß, ob die meisten Ihrer Fahrten unter „schweren“ Bedingungen wie häufigen Kurzstrecken oder im Stop-and-Go Verkehr statt finden. Unter diesen Bedingungen sollten Sie das Motor Öl häufiger wechseln.

 

Wie oft sollte ich mein Motor Öl ersetzen?

Sie sollten das Öl mindestens so oft wechseln, wie es vom Fahrzeughersteller empfohlen wird (die Informationen finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung).

Heute sind es bei vielen Fahrzeugen alle 7.500 bis 10.000 Kilometer. Viele Auto Mechaniker empfehlen, es häufiger zu machen, zum Beispiel alle 5.000 bis 6.000 Kilometer oder alle sechs Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Wenn Sie hauptsächlich kurze Strecken und / oder Stop-and-Go fahren, sollten Sie das Motor Öl im Auto öfter wechseln. Wie wäre es mit jeder 3.000 Kilometer? Obwohl das vielleicht übertrieben klingt, kann es nicht schaden, und es könnte die Lebensdauer Ihres Motors verlängern.

 

Warum muss ich mein Öl wechseln?

Öl ist der Lebenselixier eines Motors. Es schmiert und reinigt bewegliche Teile und erfüllt eine wichtige Kühlfunktion, während es zirkuliert. Im Laufe der Zeit und bei wiederholtem Kontakt mit Kaltstarts, kurzen Fahrten und Motorhitze wird Öl schmutzig, dicker und verliert seine Fähigkeit, die Bildung von Schlamm und Ablagerungen zu verhindern. Erfahrene Automechaniker sagen deshalb oft, dass der Ölwechsel die beste Vorsorge für die Verlängerung der Lebensdauer des Motors ist.

 

Wie viel sollte ich bezahlen?

Die Reparaturkosten können davon abhängen, in welcher Stadt Sie sich gerade befinden und was für einen Motor Sie genau fahren.

In der Regel kostet ein Motoren Ölwechsel 200 bis maximal 500 Euro je nach Auto Marke und Modell.

Dennoch können noch andere Faktoren hinzu kommen wie zum Beispiel eine Motorspülung. Wenn der Ölwechsel nicht in regelmäßig Intervallen an ihrem Gebrauchtwagen durchgeführt wurde, kann es schnell dazu kommen das sich Schlamm und Dreck im Motor bildet. Dann muss der Mechaniker den kompletten Öl-Kreislauf spülen und das kann bis zu 1000 Euro kosten je nach Autowerkstatt.

Manuelles Getriebe oder Automatikgetriebe?

manuelles Getriebe

Manuelle Getriebe sind in der Regel kostengünstiger zu warten und zu reparieren als Automatikgetriebe, da diese wesentlich komplexer sind und mehr Teile und Funktionen aufweisen, die ausfallen und kaputt gehen können, aber es kann auch von Ihrem Fahrstilabhängen.

Eine Automatik hat Hunderte von mechanischen, hydraulischen und elektronischen Helfern, die harmonisch zusammenarbeiten müssen, um für Sie reibungslos schalten zu können. Im

Gegensatz dazu handelt es sich bei einem manuellen Getriebe hauptsächlich um mechanische Getriebe, die darauf angewiesen sind, dass der Fahrer die Kupplung einrückt und bei Bedarf schaltet.

Die Kosten für den Austausch von Automatikgetriebeöl liegen im Allgemeinen zwischen 100 und 200 Euro, abhängig vom Fahrzeug und von der Person, die die Arbeit erledigt. Manuelle Getriebe erfordern auch einen periodische Getriebeölwechsel, aber die Kosten betragen nur ungefähr die Hälfte.

Die Kosten für die Reparatur von Getrieben variieren stark je nach Fahrzeug, Modell und Motorisierung. Das Reparieren eines Lecks kann einige hunderte Euro oder weniger kosten, aber ein Getriebe zu öffnen, um die Ursache von Problemen zu finden, kann sehr viel teurer sein. Aus diesem Grund empfehlen viele Werkstätten, ein Getriebe zu ersetzen, anstatt interne Probleme zu beheben – insbesondere bei neueren Stufenlosen oder Doppelkupplung Automatikgetrieben, weil Autoersatzteile schwerer zu bekommen sind und im Vergleich weniger Reparaturwissen vorhanden ist wie bei der herkömmlichen Automatikschaltung.

Die Austauschkosten für ein Getriebe sind ebenfalls sehr unterschiedlich, aber manuelle Getriebe sind in der Regel billiger und fallen für Nicht-Luxusfahrzeuge in eine grobe Bandbreite von 1.500 bis 3.000 Euro an Reperaturkosten. Automatikgetriebe sind teurer, mit einer preislichen Reichweite von ungefähr 2.000 bis 4.000 Euro für ein wiederaufbereitetes Getriebe für die meisten Fahrzeuge von gängigen Marken.

Hier ein Beispiel aus meinem Alltag: Vor ungefähr einer Woche war eine alte Dame mit einem VW Golf 5 bei uns in der Autowerkstatt mit einem defekten Auotmatikgetriebe. Der Schaden hat sich mit Einbau und Austauschgetriebe auf 4000 Euro belaufen. Wobei wir erst letzte Woche ein manuelles Getriebe von einem Golf für knapp 1000 Euro ausgetauscht haben.

Für ein Luxusfahrzeug kann eine neues Austauschgetriebe bis zu ​​10.000 Euro kosten.

Hier ist noch etwas zu beachten: Einige automatische und manuelle Getriebeteile werden von der Gebrauchtwagen oder Neuwagen Garantie des Herstellers abgedeckt, die bei vielen Fahrzeugen 60.000 Kilometer und bei manchen sogar bis zu 100.000 Kilometer greift. Die Kupplung für ein manuelles Getriebe wird jedoch als ein Verschleißteil betrachtet und ist im Allgemeinen für nur 12.000 Kilometer abgedeckt. Kupplungen und zugehörige Teile sind in der Regel auch von kostenpflichtigen Serviceverträgen (oder erweiterten Garantien) ausgenommen.

Wenn Sie wegen Ihres Fahrstils schnell die Kupplungen abnutzen, könnten Sie mehr für Reparaturen ausgeben als mit einer Automatikschaltung. Ebenso, wenn Ihre Fuß-Hand-Koordination nicht so gut könnte es dazu führen, dass das Getriebe überdurchschnittlich schnell kaputt geht.

Automatikgetriebe können auch durch falsche Bedienung beschädigt werden, sind aber weniger anfällig für Verschleiß durch individuelle Fahrstile. Die meisten Leute setzen den Schaltknüppel auf Drive und fahren einfach und sie denken selten über die Übertragung nach.

Dank Computersteuerung und anderen Fortschritten sind moderne Automatikgetriebe langlebiger denn je, auch wenn sie mal etwas härter behandelt werden.

5 Autoreparaturen die unumgänglich sind und die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängern

Wir denken oft nicht über die Wartung unserer Fahrzeuge nach, bis etwas nicht stimmt. Aber Ihr Auto in Top-Zustand zu halten ist von entscheidender Bedeutung.

Meine Liste über die 5 wichtigsten Reparaturen und Wartungsarbeiten die sich an ihrem Gebrauchtwagen niemals auslassen sollten.

Der Auto Ölwechsel

Öl ist das Blut des Motors und es ist entscheidend für die lange Lebensdauer eines Autos. Das Öl Ihres Fahrzeugs sollte abhängig von Ihren Fahrgewohnheiten gewechselt werden, in der Regel alle 3.000-7.000 Kilometer oder etwa 3-6 Monate. Sie sollten ungefähr alle 1.000 Kilometer den Ölstand Ihres Autos prüfen.

„Lassen Sie ihr Öl regelmäßig wechseln – es ist einer der Reparaturen am Gebrauchtwagen die meisten übersehen und ignoriert wird, aber das Wichtigste, was jeder tun kann“, sagt Christian M. Vom Autoankauf in Hannover. „Sehr oft sehen wir aufgrund von nicht gewechselten Motoröl verschlissene Bauteile in einem Motor bis hin sogar zum Motorschaden. “

 

Reifenwartung

Richtig gewartete Reifen verbessern die Lenkung, den Halt und die Traktion Ihres Fahrzeugs. Der Reifendruck sollte nach den Angaben des Herstellers eingestellt werden, die normalerweise in der Bedienungsanleitung, auf einem Aufkleber in der Tankklappe oder auf dem Türschacht der Fahrertür zu finden sind.

„Es ist wichtig, dass die Reifen auf den vom Hersteller empfohlenen Druck aufgeblasen werden. Durch den richtig Reifendruck verschleißen die Reifen um einiges weniger“, sagt David Helmut von Reifenstar aus Rostock.

Zu viel oder zu wenig Luft trägt Reifen schneller ab, kann den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen und ein Sicherheitsrisiko darstellen. Lassen Sie Ihre Reifen alle 6.000-8.000 Kilometer überprüfen und ausbalancieren und überprüfen Sie die Achsen Ausrichtung mindestens einmal pro Jahr, um sicherzustellen, dass keine Federungsprobleme auftreten.

 

Flüssigkeiten

Getriebeöl, Bremsflüssigkeit und Kühlmittel können mit der Zeit abgebaut werden und ihre Wirksamkeit verlieren. Bei jedem Ölwechsel sollten alle Flüssigkeiten überprüft und aufgefüllt werden. Lassen Sie Ihre Getriebeflüssigkeit alle 50.000 Kilometer ausspülen, abhängig von Ihren Fahrgewohnheiten und den Spezifikationen Ihres Fahrzeugherstellers.

 

Bremskontrolle

Eine Auto Bremseninspektion sollte Teil der laufenden Wartung Ihres Fahrzeugs sein, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Lassen Sie Ihre Bremsen mindestens einmal pro Jahr oder öfter prüfen, wenn Sie beim Bremsen Quietschen, Vibrationen oder Erschütterungen verspüren. Unabhängig vom Fahrzeug müssen die Bremsen in der Regel alle 20.000-30.000 Kilometer gewechselt werden.

 

Geplante Wartung

Die Nichteinhaltung des vom Hersteller empfohlenen Wartungsplans kann auf lange Sicht zu einem Verlust der Garantieabdeckung, zu Ausfällen, zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch und zu höheren Betriebskosten führen.

Mit einem zertifizierten Mechaniker Ihr Auto nach diesen Zeitplänen zu überprüfen, ist eine Gelegenheit, Probleme zu finden, bevor Sie  auf der Autobahn liegen bleiben oder es zu größeren Reparaturen eskaliert.

Bauen Sie eine Beziehung zu einer Autowerkstatt oder Mechaniker auf. Wenn Sie von Geschäft zu Geschäft springen, sparen Sie vielleicht ein paar Euro für bestimmte Aufträge, aber am Ende werden Sie allein für den Zustand des Autos verantwortlich sein. „Wenn man einen seriösen Laden hat, dem man vertraut, bedeutet dies, dass man regelmäßig jemanden auf der Suche nach potenziellen Problemen hat“, sagt Abbas Hamid Inhaber des bekannten Autoexport in Hanau.

Ein guter Mechaniker, der mit Ihren Bedürfnissen, Ihren Erwartungen und Ihrem Auto vertraut ist, wird Ihnen helfen, das Beste aus Ihrem Auto herauszuholen.

* Diese Tipps sind lediglich Richtlinien und nicht dazu gedacht, Ihre Bedienungsanleitung zu ersetzen oder zu übersteuern.

Die 2 besten Autos und Busse zur Restaurierung

Neue Autos sind natürlich sehr schön an zu sehen und bringen auch viele neumodische coole Extras mit. Dennoch ist ein Oldtimer schöner anzusehen denn: Ein schön restaurierter Oldtimer wird mit dem Alter immer besser wie ein guter Wein.

Aber nicht alle Autos sind es wert, restauriert zu werden, entweder weil es keine aktuellen Autoteile mehr gibt gibt, oder die Autos sind Geldfresse, die ihren Wert stetig mit der Zeit verlieren anstatt teurer zu werden. Unterdessen haben einige Autos bereits einen Boom an Interesse und Restaurierung erlebt, mit entsprechenden Preisen.

Wir haben mit mehreren Eigentümern und Restaurierungsexperten gesprochen, um eine Mischung aus populären und extravaganten  Autos zu finden, die nicht nur Spaß machen zu restaurieren und leicht wieder herstellbar sind, sondern auch gute Investitionen sind, wenn Sie sie kaufen und dann wieder verkaufen wollen. Selbst lange zurückliegende Marken, wie Hudson, Packard oder Studebaker, haben Enthusiasten Gemeinschaften, die Ihnen helfen können, Teile nach Bedarf wieder herzustellen. Und dank des Internets ist die Autoersatzteile Verfügbarkeit für solche Autos tatsächlich besser als vor 20 Jahren.

HIER SIND EINIGE DINGE BEACHTEN SOLLTEN, BEVOR SIE EIN AUTO ZUR WIEDERHERSTELLUNG KAUFEN:

Bringe einen Magneten mit, um nach Rost zu suchen, suche nach Autos mit Originalfarbe, wenn möglich, und habe einen guten Plan. „Du willst wirklich wissen, wo du enden willst, bevor du anfängst mit der Restaurierung des Oldtimers“, sagt Michael Sachsen (Experte für Oldtimer). „Wenn Sie vorhaben, einen 1966er Mustang oder was auch immer zu kaufen und ihn originalgetreu restaurieren wollen, dann ist es sehr wichtig, ein Auto mit so vielen Originalteilen wie möglich zu kaufen.“

Wenn es um Rost geht, können Rost an der Karossiere und Bodenblech in der Verhandlung  um den Preis mit angesprochen werden, wenn der Rost nicht zu stark ausgeprägt ist. Ein Auto dagegen mit durchgerosteten Karosserierahmen sollte auf keinen Fall in Betracht gezogen werden zum Kauf. Kleine Karosserieteile wie Gitter, Scheinwerferblenden, Türgriffe, Kofferraumschürzen und sogar Türen und Kotflügel von kleinen Unternehmen für wirklich beliebte Modelle wie Mustangs, Dodge Chargers und Corvettes hergestellt und stellen kein Problem da wieder beschafft zu werden.

Hier sind sieben Autos, die es wert sind, Ihr Herz, Schweiß und Geld zu investieren:

VOLVO P1800

Wer sich an den verstorbenen Roger Moore in „The Saint“ erinnert, erkennt das P1800 Coupé, das von 1961 bis 1973 produziert wurde.

Und der P1800 Wagen sieht aus wie in einem Film von Ingmar Bergman mit Liv Ullmann. „Die 1800 Coupés oder der 1800 ES zweitürige Automodelle sind supercool“, sagt Maximilian Neuer. „Und Volvo ist einfach wunderbar mit ihrer Teile-Unterstützung.“ Sie werden wahrscheinlich auch lange anhalten, wie der 3-Millionen-Kilometer-Meilenstein beweist, den Irv Gordon aus Long Island 2013 mit seinem P1800 erzielte, den er ursprünglich 1966 als Neuwagen kaufte, als er 24 Jahre alt war.

Ja, die Limousinen und Kombis der 80er-Jahre der Volvo 240er-Serie sind sicherlich bei Automechanikern beliebt, aber dieses Ding wird noch viel mehr Augen zum Staunen bringen. Dieser Gebrauchtwagen/Oldtimer ist Auto-Show würdig und wird wahrscheinlich weiter an Wert gewinnen. Sie können anständige gebrauchte Oberteile für so wenig wie 6.000€ finden und kaufen. Es bereits Modelle für über 92.000€ verkauft, so dass Sie sicher sein können, dass ein schön restauriertes und gut gepflegtes Modell weiterhin im Wert zu steigen wird.

Achten Sie nur auf Rost, vor allem, wenn es ein Auto aus dem Nordosten oder oberen Mittelwesten kommt.

VW TYP 2 und TYP 3

Geliebt von Familien, Hippies und Surfern – wurde er sowohl auf dem Cover von Bob Dylans Album „The Freewhewin“ von 1963 gezeigt, als auch im Film „Ich glaub’, ich steh’ im Wald“ von Cameron Crowe in Jahr 1988 – der VW Bus, Kombi, Transporter, um einige seiner Spitznamen zu nennen, wurde ab 1949 in verschiedenen Modellvarianten und für verschiedene Märkte bis Dezember 2013 gebaut. Die vielleicht bekanntesten und populärsten sind die von 1948 bis 1979 gebaut wurden, aber auch die neuen Kleinbus Modelle sind sehr interessant. Es gibt Camper-Modelle und Standard-Familienmodelle, wobei erstere angesichts der verschiedenen Outdoor-Eigenschaften wie Matratzen, Kissen und Campingtische etwas schwieriger zu restaurieren ist.

„Die Camper scheinen für Leute attraktiver zu sein und einen höheren Wert zu haben“, sagt Ben Meier, dessen YouTube-Kanal „Kombi Leben“ seine Abenteuer bei der Restaurierung und Wartung eines in Argentinien gekauften VW-Bus erzählt und fährt im Laufe von vier Jahren bis nach Schweden. „Schimmel und  noch mehr Schimmel können bei den VW Bussen ein großes Problem sein.“ Die guten Nachrichten sind, dass Teile, sogar Fabrik-hergestellte, zahlreich vorhanden sind. Auch nachdem sie um die Jahrtausendwende in den USA und Europa eingestellt wurden, wurde der Minibus – oder „Kombi“, wie er international genannt wird – bis 2013 in Mexiko und Brasilien für lateinamerikanische Märkte weiter produziert.

Der VW Bus Typ 2 und 3 war schon immer beliebt und wird es auch weiterhin bleiben. Chancen auf Wertsteigerung stehen ausgesprochen gut. Von uns ein klares JA zum Kauf eines gebrauchten VW Bus. Auch hier wieder bitte auf Rost an tragenden Teilen achten.

Quelle: https://www.welt.de/motor/modelle/article170706642/Unfassbar-diese-Autos-werden-2018-schon-Oldtimer.html

4 Dinge, die ich gerne gewusst hätte, bevor ich mein erstes Auto gekauft habe

Egal, ob Sie als junger Erwachsener auf die Universität gehen oder als Stadtbewohner den öffentlichen Nahverkehr aufgeben, das Kaufen Ihres ersten Autos ist ein neues Kapitel im Leben. Aber ein Neuling in der Auto-Besitz-Welt kann zu einigen kostspieligen Wartungsfehlern führen, wenn Sie Ihre Hausaufgaben nicht machen.

Als ich mein erstes Auto kaufte, einen Chevrolet Cobalt 2008, hatte ich keine Ahnung, was ich tat. Aber ich habe in den letzten Jahren viel darüber gelernt, wie man ein Fahrzeug pflegt. Jetzt, da mein geliebtes erstes Auto seinen zehnten Geburtstag erreicht, frage ich mich, ob ich es erneut kaufen würde, hätte ich von Beginn an die Autopflege regelmäßig durchgeführt.

Im folgenden Artikel finden Sie sechs Wartungshinweise, von denen ich wünschte, ich hätte sie gewusst, als ich mein erstes Auto gekauft habe:

1. Mit Superplus-Benzin wird Ihr Auto nicht besser laufen

Es scheint, dass heutzutage alles eine gesündere Alternative hat. Magst du weißen Reis? Nun, brauner Reis ist besser für dich. Joghurt? Griechisch ist besser. Mit all den gesund-alternativen Fakten da draußen, ist es leicht anzunehmen, dass es eine bessere Version von Benzin gibt, die Ihr Auto länger laufen lässt.

Viele junge Fahrer wie ich haben den Wandel in Richtung Superplus-Benzin erlebt. Aber in der Realität bietet die Verwendung von diesem Benzin in einem Motor keinen signifikanten Schub in der Beschleunigung oder im Kraftstoffverbrauch.

Einige Sportwagen erfordern Superbenzin, aber wenn dies bei Ihnen nicht der Fall ist, sind Sie besser dran, das Geld zu sparen und ins gute alte Bleifrei zu investieren.

2. Rückrufaktionen vom Hersteller sind ernst zu nehmen

Als ich hörte, dass ich einen Chevy Cobalt fahre, antwortete kürzlich jemand: „Warte, ist das nicht das Auto, wo der Schlüssel aus der Zündung fällt?“

Ja ist es.

Der Cobalt hatte im Laufe der Jahre mehrere Rückrufe – einige für eine fehlerhafte Zündung – was ich bis vor Kurzem nicht wusste. Zum Glück ist mein Auto im grünen Bereich, aber ich hätte meine Sorgfaltspflicht erfüllen müssen.

Während Sie sich für Ihr erstes Auto entscheiden, suchen Sie wahrscheinlich nach einem niedrigen Anschaffungspreis und wenig Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie Ihr erstes Auto gekauft haben, achten Sie darauf, dass Sie nach neuen Rückrufaktionen Ausschau halten und diese ernst nehmen.

3. Fahren auf Reserve kann Ihren Motor beschädigen

Der Tag, an dem ich mein Auto vollgetankt habe, war ein besonderer Tag. In den ersten Jahren, in denen ich mein Auto besitzte, habe ich einen Wert von 10 Euro pro Tank investiert. Ich hoffte, dass er die ganze Woche hielt, was bedeutet, dass ich viel Zeit damit verbrachte, die Grenzen der Reserve zu testen.

Was ich damals nicht wusste, war, dass Benzin laut Verbraucherberichten als Kühlmittel für den Elektromotor der Kraftstoffpumpe dient, der den Kraftstoff vom Tank zum Motor befördert. Wenn Sie an heißen Tagen etwas schneller fahren als sonst, kann der Motor der Pumpe überhitzen. Wenn Ihre Kraftstoffpumpe durchbrennt, können die Ersatzteile hohe Kosten verursachen.

Das Ersetzen einer durchgebrannten Kraftstoffpumpe kostet viel mehr als eine Tankfüllung, deshalb tanke ich heute, anstatt die Autorität des Warnlichts „wenig Kraftstoff“ in Frage zu stellen.

4. Wachsen nach dem Waschen ist nicht nur für den Glanz

Als ich das Auto zum ersten Mal kaufte, war das Waschen mit der Hand eher eine Herzensangelegenheit als eine lästige Pflicht. Aber wenn ich gewusst hätte, den Job mit einer Schicht Wachs zu beenden, hätte ich möglicherweise einige unansehnliche Rostschäden verhindern können.

Streusalz und andere Chemikalien verursachen Rost und Korrosion. Wachsen Sie Ihr Auto nach dem Waschen, entsteht eine Schutzschicht zwischen der Farbe und den Umwelteinflüssen. Du solltest dein Auto mindestens zweimal pro Jahr wachsen lassen, wenn es in einer Garage steht. Wenn du es außerhalb deiner Studentenwohnung stehen hast, wird es harten kalten Wintern ausgesetzt und die Rostgefahr verdoppelt sich. Deshalb solltest du es häufiger wachsen lassen.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig zu einer Autowaschanlage bringen, die das Fahrgestell von unten reinigt, wird das Salz von den freilegenden Teilen wie der hydraulischen Bremse und den Auspuffanlagen entfernt und potentiell gefährlicher und teurer Schaden verhindert.